Le retrofit électrique

Késako ? ça consiste à changer votre vieille Citroën 2Cv ou votre vieille Bentley, ultra-gloutonne, en véhicule électrique. Ça marche aussi pour des modèles grand public : comptez quatre ou cinq heures et cinq mille euros pour une Twingo.
La plupart des « start-up » actives sur le sujet sont localisées en France. Dix d’entre elles se sont coalisées pour obtenir une modification légale parce que, pour l’instant, la légalité de la chose est douteuse (en raison de normes techniques, bien sûr, et même si la Constitution de se pays est la deuxième au monde après celle des USA, d’ailleurs rédigée entre Genève et Paris à édicter le principe de légalité qui veut que « tout ce qui n’est pas expressément défendu par la Loi est permis).